Модуль автоматизации процесса складывания зеркал заднего вида. Премиум. V2.1

Модуль автоматизации процесса складывания зеркал заднего вида. Премиум. V2.1
Это универсальный модуль автоматизации процесса складывания зеркал заднего вида, полностью придуман и разработан мною .Версия V1 и V2 больше не выпускается (артикул: ASZ2, не изменился). В этой новой версии V2.1 модуля добавлены новые функции . Модуль универсален, и применяем во всех автомобилях, даже если у Вас модуль управления складывания зеркал не рабочий, или у вас его и не было никогда (допустим вы купили отдельно зеркала с электроприводом). Модуль подходит даже на те зеркала где ограничители положения отсутствуют или поломаны.
Подключение модуля. Модуль подключается согласно нижеприведённой схеме. Кнопка ручного управления нужна без фиксации, с автоматическим возвратом в нейтральном положении, механическая, трёх контактная (NO-COM-NO). Если ручным складыванием не будете пользоваться, тогда и кнопка не нужна.
Модуль в работе. Датчик освещённости надо установить около лобового стекла , или в другом удобном месте, главное чтобы находился возле стекла, особенно это актуально на тех автомобилях у которых окна очень сильно затемненные. После подключения модуля по приведённой схеме, модуль надо обучить, а именно задать длительность временных управляющих сигналов на открытие и закрытие зеркал. Обучение. На обесточенном модуле нажмите и удержите нажатой кнопку которая соответствует закрытию зеркал (если они открыты), подать питание на модуль, светодиод на модуле моргнёт один раз и начнут закрываться зеркала, как только зеркала дойдут до конечной точки отпустите кнопку закрытия зеркал, электродвигатель привода зеркал остановится, светодиод на модуле моргнёт 3-и раза, сообщая что данные успешно были занесены в энергонезависимую ячейку памяти микроконтроллера. Модуль надо перезапустить, путём обесточивания, подождать пару секунд. Таким-же образом надо обучить открытие зеркал (если были закрыты).После каждого обучения модуль надо перезапустить. Всё модулем можно пользоваться. Обучать модуль надо только первый раз, но модуль можно переобучать многократно. Временные управляющие сигналы на открытие и закрытие зеркал всегда разные и индивидуальные на каждом автомобиле, а этот модуль спроектирован таким образом чтобы легко было интегрировать в любое авто. Модуль может обучатся управляющему сигналу открытия или закрытия зеркал с длительностью импульса от 0,1 секунду и до 12 секунд с дискретностью в 0,1 секунду (обычно зеркала открываются за 3-4 секунды), если сигнал при обучении больше 12-и секунд, модуль сам выйдет из режима обучения даже если кнопка нажата, в ячейку памяти будет записано 12 секунд, а светодиод проморгнёт 12 раз.
Как я упоминал выше, в этом модуле используется и датчик освещённости. Это моя задумка и я уверен что вас оно выручит неоднократно. Представьте ситуацию: В ночное время суток, в неосвещённом месте, выключаете свет габариты и выходите из автомобиля, закрываете его, или ставите на сигнализацию, а под ногами ничего не видно. Могут быть какие-то преграды, камни, лужи, грязь, итд. А у нас глаза долгое время адаптируются к темноте, чем это чревато - даже нет смысла здесь описать... Так вот благодаря этой полезной функции, при закрытии автомобиля, складываются зеркала, одночасно включаются габариты, если подключено дополнительное освещение в зеркалах направленное на пороги то и оно включается, остаётся светится на максимальной мощности светится 5 секунд, а потом медленно пригасить на протяжении 20 секунд до полного выключения, этот эффект в народе ещё называют "вежливая подсветка". При снятии с "охраны" произойдёт тоже самое, только зеркала наоборот откроются. И если ещё не прошло 25 секунд, а вы уже включили зажигание, то процесс притухания тут-же остановится, а габариты отключены. Функция активна только ночью. Днём данная функция не нужна, но если вы хотите чтобы и днём работало по данному алгоритму, тогда просто затените датчик. Чтобы легче понять алгоритм работы модуля рекомендую посмотреть снятое "домашнее видео", иногда легче воспринимается визуальная информация.
Модуль в дежурном режиме потребляет всего 4мА, это очень мало, и не грозит разрядке аккумулятора (для справки: один светодиод от охранной сигнализации потребляет 20мА когда включен). Модуль имеет защиту от неправильного подключения, развязку между габаритами, и дополнительного освещения. Режим плавного притухания сделан по технологии ШИМ. Провод что идёт на зажигание автомобиля нужен для того чтобы при движении автомобиля не складывались зеркала, ведь на большинство автомобилей двери закрываются автоматически при достижении 30 км/ч, у некоторых на другой скорости. Если у вас двери не закрываются автоматически в движении, то данный провод можно не подключать. В этой новой версии модуля положение зеркал при открытии и закрытии дверей с пульта заносятся в энергонезависимую ячейку памяти EEPROM микроконтроллера. Ещё появились проверки связанные с "человеческим фактором" когда по ошибке на допустим на уже открытые зеркала снова пытаются открыть, такой сигнал попросту контроллер игнорирует. А так-же если до закрытия автомобиля вы в ручном режиме закрыли зеркала, то при закрытии дверей, на зеркала повторно не поступит сигнал на закрытие.
Технические характеристики:
Напряжение питания, В: 12-24V
Потребление в режиме ожидания: 4мА
Управление: Автоматическое или от кнопок
Память: Энергонезависимая (FLASH)
Выход на зеркала: От 2-х реле (с инверсией)
Максимальный коммутируемый ток реле: 10А
Габаритные размеры, ДхШхВ, мм: 51х51х22
Артикул: ASZ2

Комплектация: Собранный модуль, датчик освещённости (фоторезистор), инструкция.